前者适用于玛莎拉蒂 MC20和兰博基尼 Huracan STO等运动和超级跑车，后者是适用于更标准性能车辆的全季轮胎。
“快速改变方向激发了信心，”试车手 Burt Frisselle 在演示视频中在阿拉巴马州的 Barber Motorsports 公园附近说道。之后，他跳上了同样配备米其林 Pilot Sport 4S 轮胎的宝马。Frisselle 指出，前部更早地放弃了米其林轮胎，并在湿滑垫周围发布了较慢的单圈时间和较慢的速度。当然，他的评论中存在偏见的成分，但我们的兴趣仍然被激起。
“感觉就是你要找的东西，如果你感觉不到极限，你就会遇到麻烦，”传奇的热鞋马里奥·安德雷蒂在同一条湿道上巡航时说。“我踩了刹车，但仍然感到控制。” 在竞争轮胎上，安德雷蒂指出，他必须使用“更多的锁定”，这意味着转向角，才能绕过相同的转弯。
高性能轮胎采用新型混合物，具有高二氧化硅化合物和高刚度。普利司通表示，它也对胎面顺序进行了微调。与上一代轮胎相比，它的干式制动性能提高了 6%，在湿地赛道上的单圈时间比竞争轮胎提高了 3% 。普利司通表示，它将提供 65 种尺寸，覆盖了 81% 的跑车市场。
